La firme souhaite s’assurer que ses véhicules, qui embarquent de plus en plus de
software et de systèmes connectés, soient le plus protégés possible contre
d’éventuelles intrusions. Motorisation, freinage, navigation ou encore air conditionné,
tous ces éléments intègrent aujourd’hui une part d’intelligence logicielle et
pourraient un jour être une cible choix pour les hackers.

Lors de la dernière DefCon, les hackers Charlie Miller et Chris Valasek ont montré comment il était possible de pirater une Toyota Prius et une Ford Escape pour prendre le contrôle de la direction, de l’accélérateur ou encore des freins. Lors de la même conférence, un groupe d’expert baptisé « I am the cavalry » a également publié un framework dédié à la sécurité des automobiles et encouragé les constructeurs à rapidement prendre en main cette question. 

Un appel visiblement entendu par General Motors. Le groupe qui commercialise
notamment les véhicules de marque Cadillac, Chevrolet ou encore Buick, prévoit de
lancer en 2016 une voiture capable d’échanger des données avec d’autres véhicules
sur les conditions de circulation ainsi qu’un modèle semi-autonome qui permettra de
conduire sans les mains.